太突然！知名品牌申请破产重整！总部被曝人去楼空……

“烧光”300多亿元

曾经的造车第一梯队威马汽车

突然申请破产重整！

今年1月12日，沈晖在其个人微博上分享了电影《芙蓉镇》的台词片段“活下去，像牲口一样地活下去”，以此来形容威马汽车的困境。

此前，威马汽车曾寄希望于在港股“借壳上市”盘活资金链，让企业活下去。不过这一希望在近期破灭。

9月8日晚间，Apollo出行在港交所公告称，相关各方已同意终止收购威马协议，因此收购事项及配售事项将不会进行。关于终止收购的原因，公告中指出有全球市场动荡、金融市场氛围持续不确定和短期经济复苏等。 

9月10日下午，威马汽车官方微博宣布，自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO（反向收购）进程。目前威马汽车仍是Apollo出行的重要股东，未来将继续支持Apollo出行的发展。这一消息意味着，威马通过Apollo出行借壳上市的计划受挫。 

不过9月11日，事情又出现一定转机。开心汽车正式宣布已经和WM Motor Holdings Limited（即“威马汽车”）签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。 

9月10日，威马创始人沈晖在微博回应“出走”国外传闻，称出差去了慕尼黑，然后会去纽约。

信达证券研报指出，车市的演变将出现3个阶段，在今年3~6月第一阶段的价格战之后，第二阶段开启，市场份额将加速向头部自主及新能源品牌集中，二三线品牌市场份额或面临长期下滑趋势；到第三个阶段，部分二三线品牌逐渐被淘汰出局，退出中国市场，弱势造车新势力或将被收购整合。

中国汽车流动协会专家颜景辉在接受记者采访时表示：

“未来能够脱颖而出的车企需要具备几个方面的优势。

首先，技术创新是关键。随着科技的不断进步，汽车行业也在不断发展，未来的车企需要具备先进的技术和创新能力，能够满足消费者对智能化、绿色化的需求。

其次，品牌形象和产品质量也非常重要。消费者在购买汽车时会考虑品牌的知名度和口碑，以及产品的质量和性能。

最后，市场营销和服务体验也是决定车企能否脱颖而出的关键因素。车企需要通过有效的市场推广和提供良好的售后服务来吸引消费者并保持他们的忠诚度。”

来源：中国基金报、界面新闻、深圳商报、证券时报、广州日报