中老铁路运输果蔬8万吨 货值突破20亿元

9月14日12时29分，搭载着16个水果冷链集装箱的21018次列车驶入中老铁路磨憨口岸。自中老铁路国际冷链专列开行以来，这是第205批水果货物。

以往水果由磨憨入境，主要采用公铁联运模式。从磨憨公路口岸入境，海关监管后再重新装车，通过铁路发往全国。自2022年12月3日磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地投入使用以来，产自泰国、老挝等南亚东南亚的热带水果以及云南的石榴、雪莲果和蔬菜，通过中老铁路快速销往国内国外市场，丰富了民众的“果篮子”“菜篮子”。

4至8月是东南亚水果进口旺季，随着榴莲、山竹等热带水果大量上市，中老铁路迎来东南亚水果运输小高峰。通过中老铁路，泰国榴莲运输至昆明从原来的5至7天缩短为现在的3天。相较传统的海运和汽运路线，运输时间更短、成本也大幅降低。

通过中老铁路开展贸易的云南鸿运国际贸易港董事长李荣平说：“中老铁路为水果经销商带来了很大便利，不仅用时短、运价低，而且冷链集装箱保鲜性能好，对运输水果十分有利。”

中国铁路昆明局集团有限公司磨憨站货运值班员王建澄介绍，每一批水果入境后，铁路、海关等部门积极对接，海关查验结束后，铁路部门第一时间进行回装、编组、发运，保证市民能够品尝到新鲜的热带水果。

为提高进境水果运输效率，铁路部门联合海关，不断优化进境水果运输组织流程及通关查验措施，采取“绿色通道”“单证预审”“两步申报、汇总征税”等通关便利措施，做到“即到即查、即验即放”，压缩进境水果在磨憨铁路口岸停留时间。

截至9月14日，中老铁路累计运输果蔬8.2万吨，货值突破20亿元。

中国铁路昆明局集团有限公司融媒体中心

来源 | 昆明局集团公司党委宣传部

文字 | 董文俊 张梓曦 张伟明

图片 | 徐章位 周涛 杨永全 王洪伟 殷学合

编辑 | 唐语

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