深夜隧道里的“微创手术”

老石山隧道全长8075米，位于南昆客专石林站至玉溪市阳宗站区间，是一级风险隧道。该隧道溶岩分布广，隧道地质复杂，列车长期高速通过，易产生隧道衬砌不密实等隐患。

当天对老石山隧道进行的作业，采用微窗口聚合物砂浆补强工艺。该工艺是将隧道顶凿开一个微窗口，再将新的钢筋与内部的旧钢筋进行焊接，增加承载力，再将模板覆盖在开口上，使窗口闭合，最后将聚合物砂浆从预留的注浆孔中注入，等待凝固后将模板拆除。

打开隧道顶部微小的“创口”，置入钢筋，搭接“骨骼”， 缝合“创口” 注入“新血液”……5个小时后，作业完成。施工负责人发出号令：“工机具及人员全部下道，可以正点开通。”

随着“医生”撤去

隧道里恢复了宁静

等待着天明后

与列车再次“相拥”

中国铁路昆明局集团有限公司融媒体中心

图文 | 邹定洋 杨智翔 马珺懿 耿源苑

编辑 | 赵熠

审核 | 杨林