以点连线，综合施治！广福路沿线堵点有改善 | 交通畅通提升行动

1、道路安全保障设计不足

广福路-官南大道交叉口南北两侧的人行过街横道线距离较长，无二次过街岛设计；广福路-福保路交叉口周围片区存在大量施工用地，货车量增多，同时货车受自身长度影响，右转存在视野盲区，容易与直行非机动车和行人发生冲突。

2、广福路沿线流量大，交叉口范围较大，通行效率不高

广福路沿线存在多个主干道相交道路，存在多个范围较大的交叉口，导致沿线路口通行时间较长。

3、施工围挡占用道路资源，导致交通秩序混乱。

针对广福路上节点的突出问题，昆明交警进行踏勘研究、认真分析，从聚焦“点”到畅通“线”综合治理，在提升道路通行效率的同时也提供了道路的安全保障，对广福路沿线7个交叉口实施以下措施：

（1）精细化道路设计，保障交通安全

>>广福路-官南大道

南口人行横道线向南侧移动12米，并设置行人二次过街区域，取消南口人行横道线两侧导流岛，南口设置机动车待行区；

西口人行横道线向西侧移动至桥柱位置，取消西口原2条掉头车道改为1条掉头车道，设置非机动车二次过街区域；

北口增加禁止掉头标志，人行横道线设置行人二次过街区域。

>>广福路-福保路

官南大道北转西进入广福路与福保路南转东设置“货车右转必停”，从而降低车速，减少货车因视野盲区与行人、非机动车产生冲突。

（2）交通组织优化，提升通行效率

>>广福路-巫家坝路

广福路左转巫家坝路设置非机动车左转待转区，并增设非机动车左转灯盘，通过直行、左转叠加放行，提高直行车辆通行效率。

>>广福路-昌宏路

铲除昌宏西路北进口主道与辅道之间的导流线，施画为直行车道，同时将辅道的直右车道改为右转车道，提升路口空间利用率。

>>广福路-前兴路

北进口压缩车道，增加车道，进行路口扩容；路口增加待行区，缩短通行时间，通行更高效。

>>广福路-星耀路、安和路

增加路口待行区，车辆快速通行。

（3）路面恢复，还路与民

>>广福路-前卫西路

围挡拆除，恢复道路面积，在前卫西路北进口方向增设一条机动车道、一条非机动车道和一条人行道，增设机非隔离栏，有效解决了机、非、人三者混行的交通乱象。

来源：交通秩序管理处

审核：陈姝妤 张鹍鹏 

编辑：李璠

设计：杨碧惠