“无干扰”穿越野象谷



2021年,“大象去哪儿了”是全国乃至世界最关注的话题之一。北移象群树立了人类与野生动物和谐共处的新典范。为保护好野生象群,让人象和谐共生,中国所做的努力远不止于此。
在西双版纳傣族自治州,中老铁路正好就路过了大象的家园。这里有一座“象”往的车站——野象谷车站。该车站为了不影响当地野象活动,进行了专门的设计,是铁路建设与生态环境保护融合共存的范例。

野象谷车站位于云南西双版纳傣族自治州景洪市勐养镇,因毗邻亚洲象自然保护区而得名,极具地域文化特色。远眺野象谷车站,就像一只亚洲象挺着象牙在热带雨林里悠闲地漫步。
地球上的野生亚洲象数量自19世纪以来迅速减少,已被世界自然保护联盟列为濒危物种。在中国,亚洲象被列入国家一级保护动物,在我国的数量现在仅有300头左右,主要分布在云南省西双版纳州和普洱市等地,野象谷车站恰好处于野象活动的区域。
为“礼让”亚洲象,在铁路设计过程中,在地方政府和林业部门的协同下,相关部门单位调查了亚洲象的分布和迁移通道,最终决定线路走向避开亚洲象主要活动区域,通过延长隧道、以桥代路、设置隔离栅栏等措施,将铁路建设对沿线生态环境的影响降到最低,打造一条人与自然和谐共生的绿色发展之路。
据介绍,为保障隧道施工安全优质推进,施工单位设置了3座斜井,坚持早预报、短进尺、强支护、快封闭、勤量测,专门引进隧道施工全配套机械化设备,装备了三臂凿岩台车、混凝土湿喷机械手、水平钻机、衬砌台车、自动式仰拱栈桥、水沟电缆槽台车等隧道施工关键机械设备和工装,为隧道工程快速推进提供了坚强保障。
中老铁路穿越重点自然保护区,生态环保的高铁与大自然有机融为一景,与栖息于此的野生亚洲象和谐相处,“绿色环保线”的意义进一步凸显。

从大象身上获取设计灵感
野象谷车站是一个客、货中间站,站场由两台四线(包含两条正线)和三条货场联络线组成。站房以“热带雨林、自然野象谷”为设计理念,整体造型源于对野象谷的传统元素发掘提炼,以现代的建筑手法结合传统材料展现出野象谷的独特风情和多姿多彩的灿烂文化。
“装饰以‘大象’提取设计元素,象鼻形态朝上,寓意为喷水象,象征喷出欢乐喜悦,有吉祥安乐之意。”中铁建设集团野象谷站施工负责人王俊民介绍,候车大厅吊顶设计从“大象漫步”留下的脚印获得灵感,提取足迹元素,有祈求出行平安之意。在空间色彩和质感的选择方面,则提取了大象灰和象牙白为基本背景色,提取佛手黄和棕榈绿为空间点缀色,呼应站房整体设计主题,使空间更为自然、灵动。
据了解,中老铁路开通后,旅客在野象谷车站乘车可以体验热带雨林的美、感受亚洲象的独特魅力,这里也将成为重要的交通枢纽,更好地助推当地经济社会发展,服务和融入“一带一路”建设。
编辑:皇甫丹霖
审稿:张莹莹
终审:吕金平

