凌晨“像食堂打饭一样排队”！有人排第140号，有人等了5个多小时…

多名车主称，9月30日至10月1日凌晨，途经服务区充电桩大多需排队，最长等了5个多小时；也有人表示部分路段排队不超过半小时，甚至无需排队。

10月1日凌晨3点多，有车主在社交平台晒出的服务区充电取号图片显示，自己已排到A140号。发号码条的工作人员告诉该车主，发号时才充到29号。

对此，这位网友无奈发文调侃：大师帮我算下充电排一百多号需要等多久。开了五年电车，第一次在服务区排队充电，没招了，续航不够下高速，也不够到下一个服务区。

另有途经贵州的车主分享实时路况，自己行经毕威高速旱莲花服务区，计划连夜前往昆明。该车主表示，旱莲花服务区充电排队时长约1小时，充电耗时同样需要1小时，一来一回耗费大量出行时间。

有网友称，G65包茂高速达州北服务区一辆新能源车仅剩1%电量后“趴窝”，被推到充电桩旁时仍排着几十号。

成都车主李先生表示，1000公里旅程充了两次电，一次排队4个半小时，另一次1个多小时；刘先生则在陵江服务区拿到99号，等了5个多小时才充上电，但凌晨2点后服务区基本不用排队。

也有车主体验较好。南京沈女士前往山东蓬莱，最长排队半小时，15分钟充满；10月1日上午途经山东莱西服务区时，普通充电桩仅排三四辆车，其品牌充电桩无需排队。

据央视新闻报道，随着国庆假期的临近，新能源汽车自驾出行热度攀升，交通运输部预计，今年的国庆假期，新能源出行车辆将是日常的1.8倍，各地运用新技术，加大大功率充电桩的建设，保障新能源车主绿色出行。

据国家电网智慧车联网平台预测，10月5日至6日是返程核心时段，高速公路充电车辆数量仍将保持高位，充电高峰时段分别为10月5日11时至21时、10月6日10时至22时。为保障假期期间新能源汽车车主高效便捷出行，国家电网公司计划在易发生排队的站点提前部署应急充电枪435个，提升应急保障能力。