为了最大化利用现有道路资源

提高通行效率

昆明公安交管针对

环湖东路与湖滨路交叉口

交通运行状况和通行需求

对交通组织进行优化

区位

环湖东路与湖滨路交叉口位于官渡区，环湖东路是城市主干道，湖滨路为城市支路，现状路口为信号控制，早晚高峰时段，环湖东路方向交通流量大，交通拥堵较为突出。

（区位图）

问题诊断

昆明公安交管部门经实地调研并对路口交通流特征进行分析后，发现环湖东路方向路口空间使用不充分的问题：

现状环湖东路方向停止线之间的距离为60米，过街距离较长，单个信号周期内过车量较少。

（环湖东路方向停止线之间距离）

（晚高峰时段环湖东路方向排队）

优化措施

针对环湖东路与湖滨路存在的问题，昆明公安交管部门结合实际，针对环湖东路方向采取了以下改善措施：

1.环湖东路南口停止线前移，缩短进出口道之间的距离，同时北口增设直行待行区。

（环湖东路增设直行待行区、停止线前移）

2.环湖东路南口增设左转待转区，同步增设左转待转灯盘。

（环湖东路南口增设左转待转区）

3.优化信号相位，信号相位调整为湖滨路左转—环湖东路左转＋直行—环湖东路直行。

（优化信号相位）

改善前后工程图如下：

（改善前航拍图）

（改善后航拍图）

实施效果

通过实施上述优化措施，经高德地图指数监测及现场调研，环湖东路进口方向排队长度及延误明显下降，北进口直行，南进口左转排队，直行分别下降11m、24m、28m，高峰拥堵现象明显缓解：

下一步

昆明公安交管部门

将持续关注

该路口及周边路网运行情况

结合交通流量变化动态

优化交通组织与信号配时

努力营造

更加安全、有序、畅通的

道路交通环境