渝昆高铁川滇段全线隧道贯通

8月15日
记者从京昆高铁西昆公司获悉
上午8时许
随着最后一次掘进
渝昆高铁
宜宾至盐津南段
(以下简称“渝昆高铁川滇段”)
最后一座隧道——
筠连隧道顺利贯通
标志着渝昆高铁川滇段
全线隧道贯通
渝昆高铁全线建成通车后
成都到昆明3小时左右可达

此次贯通的筠连隧道
位于四川宜宾筠连县
和云南昭通盐津县境内
地处四川盆地与云贵高原过渡地带
地质条件复杂多变
是渝昆高铁川滇段的控制性工程
隧道全长7888米
最大埋深635米
四、五级围岩占比高达84%
需穿越岩溶、煤层瓦斯、顺层偏压
高地应力等多种不良地质
施工难度大
安全风险高
目前
渝昆高铁川滇段
28座隧道已全部贯通
路基工程完成99%
桥梁工程完成92%
站后“四电”及站房工程正在加速推进
即将进入无砟轨道施工阶段
渝昆高铁线路起自重庆西站,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,全长约700公里,设计时速350公里。全线分段建设渝宜段(重庆西至宜宾已于2024年9月29日开通运营)、川滇段(宜宾至盐津南)、云南段(盐津南至昆明南站)。其中,川滇段全长约95公里,设有宜宾、高县、筠连、盐津南等4个车站。
渝昆高铁昆明寻甸站站前广场将施工

8月13日
昆明市公共资源交易平台
发布了渝昆高铁(寻甸站)站前广场建设项目
施工拟招标计划表
该项目招标人为寻甸回族彝族自治县交通运输局,总投资高达9800万元,预示着渝昆高铁寻甸站的配套建设迈出关键一步。
结合早前发布的内容来看,该项目位于寻甸县城东南侧约6公里的三岔河村附近。其建设内容涵盖了配套设施、站前集散广场、公交及长途车场、出租车停车场、地下停车场、候车连廊、广场服务用房、城市配套设施以及市政配套道路等。这些设施的建设将极大地完善寻甸站的功能,为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。

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