踏板车型来了！昆明主城区投入一批新型共享助力车测试！但要注意……

8月9日，从昆明市城市管理局获悉，为进一步提升市民的共享单车及助力车出行体验，从即日起一批哈啰、青桔、美团的新型共享助力测试车辆投入测试。这批车辆采用新的踏板车型，同时还能实现精准定位、高精度停放、摘盔断电等技术。

测试车辆已加载高精度停放等新技术

9日上午，在5号线大坝站C口，一排整齐的共享助力车已经停放在地铁口，市民出站后，选择自己心仪的车辆扫码骑行前往目的地。这批车辆均为踏板车型且配备骑行头盔，车尾也有统一的测试车辆车牌。

市城市管理局相关负责人介绍，近年来，昆明市共享单车行业在解决市民出行“最后一公里”、缓解交通拥堵、促进低碳生活等方面发挥了积极作用。但目前主城区运行的大部分共享助力车仍为3年前的国标购置标准车型，车型较为老旧，智能技术落后，难以满足昆明市整体城市形象提升，部分车辆甚至出现多次维修保养仍难以满足市民舒适、智能、便捷的骑行需求。

“此次投入测试的这批新车，核心亮点在于引入了精准定位、高精度停放和摘盔断电等新型创新技术，不仅提升了市民骑行的舒适性，还能更好地评估新车型及新技术在昆明实际运营环境中的表现，为后续优化服务积累经验。”该负责人介绍。

哈啰出行方工作人员介绍，此次测试车辆配备的技术主要聚焦于停放秩序和安全性的提升，测试车辆搭载先进的北斗定位与姿态识别系统，要求用户必须将车辆按规定方向、近乎垂直（通常要求85度左右）停入指定电子围栏区域方能成功还车。此举可以大幅减少车辆乱停乱放、占用盲道或机动车道等现象，有效提升城市公共空间秩序。摘盔断电技术方面，车辆内置智能感应装置，当用户取下与车辆配套的头盔时，车辆将自动切断动力输出，无法骑行。此技术旨在强制引导用户佩戴头盔，切实提升骑行安全系数，保障市民出行安全。

测试车辆将投放在主城指定区域

在测试期间，市民可在昆明主城区部分指定区域（通常为核心商圈、交通枢纽、大型社区周边等）体验到这批新型测试车辆。通过收集用户反馈和技术运行期间的数据，这批车辆也将重点验证高精度停放技术的识别精度、用户接受度以及摘盔断电功能的实际效果，为未来在昆明市场更广泛、更成熟地应用此类技术奠定基础，也期待市民能够文明骑行、规范停车、佩戴头盔出行。

“我们相信这次测试，是提升用户体验和城市管理效率的重要尝试，作为企业，我们也会积极配合主管部门的测试要求和后续的规范管理工作，确保测试过程有序进行，并最终为昆明市民提供更安全、更便捷、更规范的共享出行服务。”哈啰出行方相关负责人表示。

市城市管理局相关负责人介绍，目前昆明市正在滇池路、广福路重新施划共享单车停车框线，施划的停车点位已精准接入同步建设的昆明市共享单车智慧管理平台。下一步，停车点位还将设置RFID射频感应停车设施，引导市民规范停放车辆，满足市民群众对市容整洁有序的要求。

据悉，目前昆明市关于共享助力车的最新准入与规范管理工作正在积极筹备中。待新的准入政策明确并正式实施后，各运营企业将严格遵循最新的国家标准和地方管理要求，全面投放符合最新国标的新一代共享助力车，替代当前的存量旧车及测试车型。本次测试是技术探索与未来规范化运营之间的重要过渡环节。主管部门希望通过科技与服务的双重创新，让绿色出行成为市民的生活习惯，携手助力昆明市向智慧低碳城市迈进。

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