注意！昆明这条路交通组织有调整→

前福路位于西山区，是西山区南北向城市次干道，作为连接日新路和广福路的重要通道，缓解了广福路、日新路和前卫西路三条主干道的部分交通压力，但前福路沿线分布广福小区、未名城等多个居民区，日常交通流量较大，早晚高峰期间，通勤时间集中，特别是前福路与前旺路、前福路与河宏路、前福路与海盛路等交叉口原有的交通组织已不满足现状通行需求。

为此，昆明公安交管部门经实地调研与交通流特征的深度剖析，针对性制定优化改善措施，对上述路口交通组织进行了精细化的治理。

结合路口现状及交通流特征，昆明公安交管部门经过深入调研，认真分析后发现该路口存在以下问题：

（一）前福路与前旺路交叉口

现状路口东西向间距较大，路口空间利用不足，路口信号方案为两相位混合放行，直行与左转冲突较大，存在交通安全隐患。

（二）前福路与河宏路交叉口

现状路口放行相位为两相位混合放行，左转非机动车与直行车辆抢道现象明显，存在交通安全隐患。

（三）前福路与海盛路交叉口

现状路口放行相位为两相位混合放行，路口直行与左转冲突较大，存在交通安全隐患。路侧机动车泊位设置不合理，侵占路口空间，影响车辆通行效率。

针对存在的问题，昆明公安交管部门从市民出行安全与便利的角度出发，迅速行动起来，根据路口各个方向的流量、流向变化及通行需求，经过认真分析和科学研判，有针对性地制定了一系列优化改善措施。具体如下：

（一）前福路与前旺路交叉口

充分利用路口空间，在路口设置机动车待行待转区，配套安装待行待转灯盘，调整放行相位为四相位对向放行，提升路口通行效率。根据现有道路条件，在北进口设置提前右转通道，并将进口机动车道调整为2条直行和1条左转车道，将东进口和西进口机动车道调整为1条左转、1条直行和1条直行带右转车道，以提高路口直行车辆通行量。

改善前后工程图如下：

（二）前福路与河宏路交叉口

为减少路口左转非机动车与直行机动车之间的交织干扰，消除交通安全隐患，将路口信号相位调整为先放直行，后直行左转一同放行的调控策略，并在路口增设非机动车二次过街通道，在满足非机动车左转需求的同时，确保各方交通参与者的通行安全。

改善前后工程图如下：

（三）前福路与海盛路交叉口

根据路口流量和流向的变化，将路口信号周期调整为直行先放8秒，后直行和左转混合放行，以适应目前的交通流量和通行需求。并根据相关规范要求，取消路口50米范围内停车泊位，提升路口通行效率。同时，增设非机动车二次过街通道，确保各方交通参与者的通行安全。

改善前后工程图如下：

需要在前福路与河宏路、前福路与海盛路交叉口左转的非机动车，应按照直行信号先直行到对面的等待区内，然后再次按照直行信号直行通过路口，就是通过等二次红绿灯完成左转。非机动车通过二次直行过街，完成左转弯过程，是合理利用路口信号和交通规则减少车流交叉干扰点，既提高了通行效率，又保证了交通参与者通行安全。

（非机动车二次过街示意图）