昭通市民关心的渝昆高铁建设，又有新进展

渝昆高铁

连通下穿机场隧道的长水机场站

顺利完成

明挖区间顶板浇筑

特大桥上部结构施工

为渝昆高铁全线通车

奠定了坚实基础

长水机场站明挖区间

地处机场改扩建工程核心区域

由于连接着

下穿机场跑道的8公里长隧

所以采取明挖建设的方式

在此次浇筑完成后

这个区域上部后续

将开始航站楼的建设

将来在这里形成

底部为渝昆高铁线路

上部为航站楼、地铁

高速公路联络线等

立体交通方式

此次浇筑的16、17号墩现浇梁

全长24.7米

混凝土浇筑方量达330立方米

长水机场车站特大桥

全长1128米

共设有76个墩台

坐落于长水机场改扩建区域

该桥现浇梁总长570米

且与长水机场站同步建设

施工过程中需与机场扩建工程

交叉作业

施工环境复杂

技术要求高

施工难度大

毛家村水库特大桥

位于云南省曲靖市会泽县境内

全长608.9米

前接大坪隧道出口

后接韩家坪隧道进口

该桥上部结构为

预应力混凝土刚构连续梁

最高深水主墩为49米

面对5个深水主墩的技术挑战

项目团队引入BIM建模

应力监测等智能建造技术

攻克了高墩大跨结构稳定性难题

搭建“智慧工地”管理平台

实现对混凝土温度

结构形变等关键参数

的24小时动态监控

特别设计的钢护筒围堰施工方案

有效化解了深水区作业风险

经检测

该特大桥全桥线型控制误差小于3毫米

达到国内同类型桥梁施工先进水平

特大桥

横跨毛家村水库水源保护区

为确保水源零污染

项目团队通过构建

“钻渣—泥浆—废水”

三级循环处理系统

实现施工过程零排放

创新研发的泥浆分离技术

将钻渣转化利用

处理后的清水回用率达100%

隧道施工同步推进清污分流系统

配备智能污水处理设施

构建立体化生态防护网

期待早日建成

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