2760公里、穿越6省1市 这趟终点为昆明的列车，创全国之最！

在中国繁忙的铁轨上，有一趟复兴号动车组列车，单程运行里程达2760公里，堪称全国高铁列车之最，它就是北京西开往昆明南的G71次列车。每天早上7时05分，G71次列车便从北京出发，开往春城昆明，运行时间为10小时55分。

G71次列车沿京广高铁、沪昆高铁开行，经过北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、贵州省、云南省，停靠石家庄、郑州东、驻马店西、武汉、长沙南、怀化南、贵阳北等9座车站。

“本趟列车的乘客主要以旅游和探亲为主，停靠的车站多为高铁枢纽站，上座率非常高。”北京客运段京广高铁车队业务指导刘志刚说。

G71次列车采用CR400BF-Z型复兴号重联动车组，最高运行时速可达350公里，全列定员1156人，设二等座、一等座、商务座3种席位，票价分别为1276.5元、2083元、4018.5元，餐车在5号和13号车厢，3号车厢为静音车厢。

2017年1月，随着沪昆高铁全线贯通，北京与昆明间首次开行动车组列车，当时的运行时长在13个小时左右，中间停靠24个车站，使用和谐号动车组。

7年后，这趟列车的车型也得到了升级，采用目前最为先进的复兴号智能动车组，按时速350公里高标运营再次提速，全程运行时间减少至10小时55分。

“年轻时坐火车卧铺到北京要40个小时，有了动车后，我们去北京更频繁了。这次和老伴儿去北京，游玩了故宫、八达岭长城、恭王府，下次计划乘坐动车到北京附近的白洋淀游玩。”旅客向先生与妻子刚结束了北京之旅，计划抵达昆明南站后，换乘动车回普洱。

G71次列车跨越六省一市，从华北平原一路飞驰，穿越湖南怀化的丘陵山地、宏伟壮观的贵州盆地，抵达彩云之南的高原地区，沿途美景不断。

乘务组配备“温馨服务箱”，有针线包、一次性雨衣、儿童玩具等，提供给有需求的旅客。车上还备有晕车贴，帮旅客舒缓身体不适的感觉。

核验列车座席状态、安全码放旅客行李、检查列车服务设备使用情况、提供送餐到座服务……发车后，每一名乘务员都在不停地奔忙。

6号车厢内，00后女乘务员刘思甜抱着数月大的婴儿，一会儿帮忙冲奶粉，一会儿协助换纸尿裤……“老人带外孙出门不容易，我照顾小宝宝的手法越来越娴熟了。”刘思甜笑着说。

每每停靠长沙南、贵阳北站等车站时，车厢里都会响起换乘的提示广播，提醒持联程车票的旅客按站台标识由指定通道便捷换乘。“这几个站是京广高铁、沪昆高铁、贵广高铁等线路上的大站，可以实现互联互通，旅客较多，需要重点做好提示。”杨梅说。

“一路上几乎没有休息的机会，特别是来往游客较多的时候，有时候都忘了吃午饭。”杨梅感慨地说，“一个单程下来最少得走15000步，暑运的时候每天能走超过20000步。”

18时整，G71次列车正点抵达昆明南站。乘务组送走旅客，迅速整理车厢内的服务备品后，列队走出车站。次日，他们还将继续值乘这趟列车返回北京。

对于乘务组成员们来说，2760公里的旅途还在继续，服务没有终点。