

二环东路是城市快速环线道路,道路条件好,通达性强。白龙路为城市次干道,是二环与三环之间的转换道路,日均过境交通流量大。早晚高峰期间,二环东路与白龙路交叉口交通拥堵严重。

二环东路与白龙路交叉口区位图
高峰时段,二环东路与白龙路交叉口流量大,路口平均排队长度156m,尤其白龙路南进口最为明显,排队长度达265m。交通运行状况呈现严重拥堵状态。

二环东路与白龙路交叉口

存在问题

01
二环东路北进口空间不足,通行效率低


02
二环东路北进口机非混行,交织严重


03
白龙路南进口通道不足,行车空间小


改善方案
针对上述问题,昆明公安交警在对路口进行充分调研的基础上,拟定了相关改善方案,并积极与市、区两级相关部门对接推动“工程性”改造措施的落地,相关方案如下👇
白龙路方向硬化出口方向部分人行道为机动车道,同步调整路面渠化,增加进口道,提升进口车辆排队空间。
硬化二环东路进口方向部分人行道,增设独立非机动车车道,进一步减少路口机非车辆之间的冲突,缓解路口路口交通拥堵。


白龙路与二环东路优化前后措施照片

白龙路与二环东路优化前照片

二环东路是城市快速环线道路,道路条件好,通达性强。白龙路为城市次干道,是二环与三环之间的转换道路,日均过境交通流量大。早晚高峰期间,二环东路与白龙路交叉口交通拥堵严重。

二环东路与白龙路交叉口区位图
高峰时段,二环东路与白龙路交叉口流量大,路口平均排队长度156m,尤其白龙路南进口最为明显,排队长度达265m。交通运行状况呈现严重拥堵状态。

二环东路与白龙路交叉口

存在问题

01
二环东路北进口空间不足,通行效率低


02
二环东路北进口机非混行,交织严重


03
白龙路南进口通道不足,行车空间小


改善方案
针对上述问题,昆明公安交警在对路口进行充分调研的基础上,拟定了相关改善方案,并积极与市、区两级相关部门对接推动“工程性”改造措施的落地,相关方案如下👇
白龙路方向硬化出口方向部分人行道为机动车道,同步调整路面渠化,增加进口道,提升进口车辆排队空间。
硬化二环东路进口方向部分人行道,增设独立非机动车车道,进一步减少路口机非车辆之间的冲突,缓解路口路口交通拥堵。


白龙路与二环东路优化前后措施照片

白龙路与二环东路优化前照片
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