速看！昆明这个交叉口有变化

环城东路-白塔路交叉口区位图

东进口车道分配不合理。交叉口东口新兴路左转至环城东路方向交通量较大，但现状为“直左”车道，车道排队长度较长，而右转车辆较少，车道空置。

改善前环城东路-白塔路交叉口

交叉口为两相位放行，同一个方向，左转和直行同时放行，左转车流与对向直行车流产生交通冲突，交叉口通行效率低。

改善前环城东路-白塔路交叉口信号相位

路口空间利用不足，环城东路东西方向停止线之间距离约为60m，白塔路与新迎路口停止线之间的距离为55m，路口空间利用效率低。

改善前环城东路-白塔路交叉口

新兴路进口道方向，将车道调整为“1左+1直+1直右”，并同步对车道划分牌进行更换。

改善后新兴路进口道方向车道

交叉口内空间进行挖掘，在四个方向均设置待转、待行区，同步增设待转、待行灯盘，在通行相位前，车辆可提前越过停止线进入交叉口等待，缩短了部分车辆由起步位置到冲突点的距离，亦可一定程度将排队车辆整体提前，减少停止线后车辆排队长度。

改善后环城东路-白塔路

信号相位调整为“对直对左”四相位放行。

调整后环城东路-白塔路交叉口相位示意图

环城东路-白塔路交叉口通过优化车道分配、设立交叉口待行区、调整信号相位等方式，增加了绿灯时间内通过交叉口的车辆数，有效提高了路口车辆的通行效率。

改善后环城东路-白塔路交叉口早高峰延误降低5.1%，排队长度少量减少，晚高峰交叉口改善效果明显，延误较改善前降低20%，排队长度减少21.3%。

优化前

优化后