动车组列车“下班后”去哪儿了？

经常乘坐动车组列车的小伙伴

有没有发现

大部分动车都是白天开行

坐上动车

相距2000多公里的两座城市

也能实现“朝发夕至”

与普速列车不同

大多数动车组在夜间是不运行的

这是什么原因？

今天，小编带你到

中国铁路昆明局集团有限公司

昆明车辆段昆明动车组运用所

看看“下班后”的动车组列车

都去哪儿了？‍

19时整

第一批“下班”的动车组列车

入库并停放至指定位置

保洁人员使用专用工具

清洗动车组列车外皮

经过约20分钟的“扫灰除尘”

整个车身焕然一新

清洗完成

待动车组列车放电完毕后

检修人员登上车顶

检查高压设备

进行受电弓静态检查及动态试验

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与此同时

地沟里同组的作业人员

对列车走行部开展全面检查

侧身、弯腰、下蹲

他们不断重复这些动作

为确保列车运行安全

他们还要确认

所有螺栓防松标记

清晰无错位

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从19时到次日9时

他们在地沟里爬出爬进

一晚上行走步数超过2万步

以确保列车安全上线

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‍无电作业完成后

检修人员对列车

广播、照明、卫生间、电茶炉等

服务设施设备逐一进行试验

为旅客提供舒适的乘车环境

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凌晨0时‍

第二批检修动车组列车入库停妥

检修人员开始新一轮检修作业

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3时50分

一趟“神秘”的列车

从动车所驶出奔向远方

这趟列车不售票、不载客

只有铁路工作人员

他们确认线路安全可靠后

列车再载客运行

白天

一趟趟动车组列车

穿梭在祖国的大江南北

夜晚

列车“下班”后回到动车所

接受全面细致的检修保养

天明后再以良好的状态

奔赴各地

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