走访云南交警高支队交通事故对策科

请介绍一下辖区情况。

我们辖区“五纵两绕”7条高速，道路跨越4个州市、25个县市区，辖区内共有16个长下坡、78个隧道、378座桥梁，道路桥隧相连、坡陡弯急，具有典型的山岭重丘高速公路特点。7条高速日均车流量约为30万辆次，节假日最高达51万辆次，流量相对集中。

辖区有哪些事故多发路段？

我们去年做过统计，辖区有26个事故多发路段，分别是：

杭瑞（昆曲）高速公路的沣源立交至红河加油站路段（K2228-K2232）、嵩明隧道路段（K2187-K2184）、梁家田特大桥路段（K2144-K2147）、滴翠山弯道下坡路段（K2125-K2129）、红军哨长下坡路段（K2125-K2121）。

汕昆（昆石）高速公路的小团山隧道路段（K1833-K1835）、阳宗长下坡路段（K1820-K1826）、阳宗隧道路段（K1815-K1812）、清水沟长下坡路段（石林方向K1807-K1799，含清水沟1、2号隧道及特大桥）、5.木喳箐长下坡路段（K1785-K1794，含木喳箐特大桥）。

广昆高速公路的1.蓑衣山长下坡路段（K1292-K1286）

昆磨（昆玉）高速公路的昆明南收费站路段（K27-K29）、刺桐关长下坡路段（K65-K70）。

杭瑞（昆楚）高速公路的碧鸡关至昆明西路段（K2258-K2262，含碧鸡关隧道、长坡大桥）、螳螂川大桥至安宁西路段（K2274-K2277）、大红田7公里长下坡路段(K2313-K2320，含大红田隧道、长田大桥)、彩云7公里长下坡路段（K2344-K2337，含彩云隧道）、孔家庄5公里长下坡路段（K2372-K2367，含孔家庄隧道）。

京昆（昆武）高速公路的沙朗7公里长下坡路段（K2709-K2702，含乌龟山立交、沙朗特大桥、沙朗隧道、陇庆大桥）、罗免7公里长下坡路段（K2670-K2677，含罗免特大桥、罗免立交）、武定6公里长下坡路段（K2657-K2651）。

安晋高速的和平村立交桥至中新收费站路段（K173-K155）。

昆明西北绕城高速公路的团结立交至乌龟山立交路段（K190-K200）、团结隧道至明朗立交路段（K181-K185）。

昆明东南绕城高速公路的帽天山隧道群14公里长下坡路段（K77-K91，含黄草埔、左必母、热水河、九村、帽天山5个隧道）、大风垭口14公里长下坡路段（K99-K113，含大风垭口、仙湖2个隧道）。

这些路段有什么特点？

这些路段多为连续长下坡路段，且为连续弯道、隧道、桥梁等相连，行经这些路段，稍不留神就会发生追尾、刮擦、碰撞，甚至翻覆。特别是超载货车容易失控造成连环相撞等交通事故。

此外，临近主城区的出入口、收费站，因车流密集，跟车距离过近、变道频繁，极易发生追尾、剐蹭事故。

高速公路的隧道、服务区，跟车距离过近、车辆违法变更车道，进入隧道视线环境变化等原因，也极易引发事故。

哪些时段是事故多发时段？

从交通事故发生的时间分布看，适用于一般程序处理的交通事故多发于早上6时至8时、下午15时至18时和夜间21时至凌晨1时三个时段。

适用于简易程序处理的交通事故多发于8时至20时，占事故总数的百分之81.21%，其中14时至17时更加突出，占事故总数的32.93%。

适用于简易程序处理的交通事故在一周当中，周末事故相对高发，其中周五至周日事故总数占比48.9%。

引发事故的原因（或者说驾驶行为）有哪些？

造成人员伤亡的事故原因主要为行人违法进入高速公路、酒驾醉驾、疲劳驾驶、超速行驶、货运车辆超载以及驾驶人分心驾驶等交通违法行为，其中行人违法进入高速公路和酒醉驾违法引发事故较为突出。

财产损失事故的原因主要为未按规定与前车保持必要的安全距离、不按规定变更车道和驾驶人操作不当等交通违法行为。

行经事故多发路段，驾驶人需要注意什么？

出行前，要了解天气和道路状况，提前规划出行路线，保证身体状况良好，尽量避开出行高峰，提前检查车辆的安全技术状况等。

行驶中，要谨慎驾驶、不超速，避免连续长时间长距离驾驶，保证不疲劳驾驶。

行经长下坡路段，请控制车速，与前车保持距离。

行经隧道路段，请注意观察道路提示标牌，进入隧道要提前开启大灯，控制车速保持跟车距离。

行经高速出入口和收费站，请提前观察，不要随意变道、临时并道。

遇雨雪雾等恶劣气候条件，请降低车速，与前车保持安全车距，遇到情况提前采取制动、减速措施，避免紧急制动、紧急转向，防止车辆侧滑发生危险。

遇到事故或故障，请将车辆靠边，开启危险报警闪光灯，并在车后方150米以外设置三角警告标志牌，驾乘人员转移至路外安全地带。总之，要牢记“九字诀”：车靠边、人撤离、即报警！