关键性突破!渝昆高铁第一长隧彝良隧道出口平导顺利贯通

4月1日,渝昆高铁第一长隧——彝良隧道出口平导顺利提前贯通,实现关键性节点突破。
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施工现场
彝良隧道位于云南省盐津县和彝良县境内,全长约24.8公里,为渝昆高铁全线最长隧道,也是全线重点控制性工程。隧道地处乌蒙山脉,山高坡陡谷深,地形起伏较大,最大埋深约920米,Ⅳ级、Ⅴ级围岩占85%以上。隧道施工需穿越瓦斯、涌水、突泥、岩溶、岩堆、岩爆和软岩大变形等不良地质,其中软岩大变形段落左右线合计长达7940米。

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渝昆高铁线路走向示意图
彝良隧道出口平导全长3158米,项目开工以来,建设单位结合隧道复杂地质情况,科学谋划、优化施工方案,扎实开展科技攻关,创新推广聚能水压爆破,创新高风险隧道安全管控及工装工艺工法,实现平导提前贯通。
平导贯通,将有效解决工区间施工材料、洞渣、混凝土等运输及通风难题,为隧道施工全面推进创造良好条件。
目前,铁路建设单位正按照预定工期,稳步推进彝良隧道建设推进。800多名建设者奋战在全隧10个工作面上,以每天40米的进度全力掘进。
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施工现场
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,线路全长699公里,线路起自重庆西站,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,设计时速350公里。
项目建成投用后,昆明至重庆的旅途时间将缩短到约3小时,对完善国家综合立体交通网和强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系等方面具有重要意义。


   建设历程
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2022年


●9月23日,渝昆高铁彝良隧道正式进入主体施工阶段。

●11月26日,彝良隧道单月掘进超过310米,创全线同类项目开挖施工最快速度。

●12月10日,彝良隧道出口段正洞左右线累计开挖支护相继突破千米大关,分别达到1227.2米和1332.4米,标志着隧道施工建设取得新突破。

2023年


●3月,彝良隧道建设顺利,已开挖了1.5公里,将有利于推进渝昆高铁在2027年全线如期建成投运。

●4月1日,隧道彝良隧道出口平导贯通,实现关键性节点突破。

来源:都市时报、昆明铁路


编辑:毛妍
校对:王仪
审核:顾婷婷
终审:董小龙


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