日新路与民航路交叉口通行效率提升啦 | 2023交通畅通提升行动第2期

昆明交警



2023交通畅通提升行动 第2期

为缓解日新路与民航路交叉口交通压力,创造良好的通行环境。昆明公安交警通过实地踏勘后,征求民意听取诉求,经过分析研究,按照“一点一策、一路一策”工作思路,对日新路与民航路交叉口进行优化调整。



01

区位 

日新路-民航路交叉口位于昆明市官渡区。节点主要承担过境和集散交通功能。南北向为民航路,连接二环南路和昌宏西路等道路,为片区南北向重要服务干道,主要承担集散交通功能;东西向为日新路,连接春城路和雨龙路等道路,主要承担片区过境及集散交通功能。节点周边主要用地类型为森林公园、学校、商业、医院和住宅,通勤交通需求较大。节点区位如下图所示。

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日新路-民航路交叉口区位及用地现状图


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节点现状交通组织渠化



02

交通运行特征

在现有道路条件及交通管控措施下,结合实际流量情况分析,早晚高峰日新路与民航路交叉口多个方向服务水平为E、F,排队长度较长。

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北口(民航路)

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南口(民航路)


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西口(日新路)

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东口(日新路)



03

问题分析


北进口设置左转待转牌,现状正常亮灯,但此方向未设置待行区。

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北进口待行区信号现正常使用中


南进口停止线距路口远,通过路口时间长,通行效率受限。

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南进口停车线距路口内较远



04

改善方案

北进口偏移中心线增加1条专用左转车道,提高路口效率。

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南进口增设直行待行区,配套增设待行信号牌及待行信号灯,北进口增加左转待行区。

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信号相位调整:南北对称式放行,对直对左;东西单放顺序调换。相序为南北对直-南北对左-东单放-西单放,使相邻相位放行机动车不冲突。

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节点调整后交通信号相位相序图



05

改善效果

日新路与民航路北进口偏移中心线,增加了一条左转进口车道,同时南北进口车道设置机动车待行区,提高了路口空间利用率,路口通行效率得到了提升。优化后,整个交叉口延误均在下降,排队长度下降了25.3%,延误指数下降了15.8%,交叉口服务水平由原来E级提升为D级,堵点治理效果显著。








未来

昆明交警将持续开展堵点治理

积极响应市民的呼声

采用科学手段 精准治理

改善出行环境

为市民的出行提供更多的便利

欢迎小伙伴们积极建言献策~




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来源:交通秩序管理处

审核:陈姝妤 张鹍鹏 

编辑:李璠

设计:李晓雪

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