


时光,在回眸时更显闪耀。
2022年12月16日,弥勒至蒙自高铁(以下简称“弥蒙高铁”)正式开通运营,成为全国30个少数民族自治州里的首条城际高铁;
2022年12月31日,历时近2000个日日夜夜磨砺而出、承载着万众期待和梦想的建个元高速公路全线建成试通车,至此,红河州除绿春县外均已通高速,“县县通高速”目标胜利在望;

蔓金高速蔓耗互通螺旋立交
红河综合交通枢纽工程完成综合体主体工程和项目高架桥主体工程,进入装饰装修阶段;综合交通枢纽周边道路项目1号、5号路全面完工……
打开我州交通发展新画卷,一个以高速公路、高速铁路、通用机场、国省公路干线为骨架、农村公路为脉络的“铁公机”综合立体交通新格局正在形成。

穿山跨壑
高铁穿梭飞驰,满载速度激情;公路密织成网,串连城市乡村;飞机迎风起航,重圆蓝天梦想……回眸2022年,一幅幅流动的画卷,描绘着红河人民随着交通延伸而日益美好的新生活。
建设先行 打破关山万千重
进入新发展阶段,地处连接东南亚的大通道、作为“一带一路”建设与“两廊一圈”重要节点上的红河州,其区位优势不言而喻。
然而,曾经的哀牢大地,“飞鸟不过”,百步九折萦岩峦,翻过一山、又见一山,被重重大山包围,交通不畅,一直阻碍着红河发展的视野和前进的脚步。
羊肠道、五尺道、马帮古道……多少年来,红河人一直追逐着打通重重关山、让车轮带动发展的梦想。

元蔓高速
从鸡街至石屏、建水至通海高速公路建成通车开始,此后的十余年间,一大批项目建设如火如荼,高速推进,红河交通发展进入历史最好时期。石林至蒙自、石屏至红龙厂、蒙自至文山至砚山、元江至蔓耗、蒙自至屏边、蒙自至新街至河口、蔓耗至金平等高速公路先后建成通车,红河交通路网不断升级,实现了从“无”到“有”、从“量”到“质”的完美蜕变。
“截至目前,全州综合交通固定资产投资累计完成2380.2亿元,高速公路通车里程达到1150公里,位居云南省第二位。‘十四五’期间,我州以‘邻县通高速’为目标,规划新建16个高速公路项目,建设总里程1290公里,将形成多层次、高标准、广覆盖、便捷化的快速公路网络。”州交通运输局局长戴锐说。

高铁穿行田野 图片来自红河州融媒体中心资料库
不止是公路,看铁路:昆明至蒙自至河口“复兴号”动车开通,在全省率先实现国门直通动车;弥蒙高铁通车运营,实现了“州府通高铁”目标;新建文山至蒙自、蒙自至普洱、师宗至泸西铁路等项目正快速推进;
望苍穹:弥勒东风机场实现开航,元阳民用机场预可研获得立项批复,红河蒙自机场开工建设,鏖战正酣,实现“南北通航空”目标可期……

俯瞰弥勒机场
穿越千山万壑,镌刻非凡印记。一条条路,一座座桥,一个个奇迹的背后,彰显了交通人逢山开路、遇水架桥、主动作为、筑路为民的勇气和担当。
从阻隔到通畅、从末梢到前沿,红河综合交通建设实现了高质量发展的精彩蝶变,一个纵贯南北、通达四邻、大进大出、内联外接的红河现代交通运输体系正日渐明晰。
发展加速 通江达海不是梦
“以前我们村被大山包围着,路难行,现在元蔓高速公路、建个元高速公路、蔓金高速公路都在元阳交汇,交通方便了,大大缩短了水果的运输时间和成本,村里种植的枇杷、芒果、荔枝、菠萝蜜可以直接运输到省外,市场更大、利润更高。”元阳县南沙镇大沙坝村党总支书记白万周笑得合不拢嘴。
“太方便了,最快的一趟只要69分钟,不仅节省了过路费、油费,还节省了时间。”体验过弥蒙高铁的速度,家住开远、在昆明工作的刘刚表示,以后往返昆明再也不开车了。

蒙屏高速新现立交
从尘土飞扬到坦途如虹的等级之变,从人背马驮到风驰电掣的速度之变,从独路难行到通衢八方的时空之变,“立体交通时代”的到来,不仅让越来越多的群众畅享着交通发展红利,更让红河的特产与美景走出“深闺”,与世人“美美与共”。
依托昆河高速的便利条件,每年约有4亿支鲜切花和近1000万盆栽从开远国家现代农业产业园运往全国及世界各地,成为继昆明之后的又一座云南“新花都”,园区实现综合产值40.1亿元,同时辐射带动当地群众发展花卉14000亩,户均增收3万元以上。

红河特大桥
去年12月15日,在加拿大蒙特利尔COP15第二阶段会议上,红河哈尼梯田再次聚焦了世界的目光。随着弥蒙高铁、建个元高速公路通车,慕名而来的游客更是趋之若鹜。“以前路不好走,一直没能来,现在得偿所愿、终见真容了,确实美到难以形容。”来自香港的摄影师周红开心不已。
车轮滚滚,满载资源。借力交通,红河旅游有了新的提升,招商引资取得重大突破,一批知名品牌、产业在红河集结,华为公司、华润集团、魏桥集团、金锣集团等一批世界500强、中国500强企业项目落地红河……
“封闭堵塞”已成历史,“四通八达”渐成常态,人畅其行,货畅其流,红河交通发展正“快马加鞭”,向着美好生活,一路“风驰电掣”。
记者:杨会国 文/图
责编:吴明桔
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