【领航中国·云南篇④】穿越热带雨林的产业“快车道”

时下，走进西双版纳傣族自治州野象谷货车场，货车排成一排，货场上的龙门吊来来回回地吊装集装箱，叉车络绎不绝地穿梭在货仓两边，工人忙着装卸货物，货场内一派繁忙景象。

目前，野象谷站主要承载橡胶、板材、大米、白糖和矿石的发运以及化肥、玉米、稻谷、麸皮和煤炭等货物的到达。截至8月31日，野象谷货场已累计完成装车数12709车，发送量达88.79万吨，日装车突破124车。

橡胶是西双版纳州最重要的传统支柱产业，目前全州有天然橡胶种植面积约30万公顷，年产干胶超过30万吨，产量占全省总量的74%。这些橡胶，从野象谷站装车，再由中老铁路发往全国各地。

“以前通过汽车运输，运价波动大，时效不稳定，现在到野象谷站走铁路运输直达目的地站点，运价稳定、货物安全，运输成本明显降低。”云南新为物流副总经理朱成业介绍，中老铁路开通后，看到铁路运输运价稳定、运量大、安全快捷的优势，许多从事橡胶运输的同行将主要运输工具改为了火车。

“经过我们的计算，每发43件橡胶货品，就能为企业节省1000元的运输成本。”中国铁路昆明局集团有限公司野象谷站货运工长赵海林说。除了铁路运输的自身优势为企业带来的利好，野象谷货场通过搭建装卸、物流、货运“三位一体”服务平台，大大提升了货物运输便捷性。值得一提的是，野象谷站货车场每季度都会组织召开座谈会，听取货主的意见建议，尽最大可能满足货主的服务需求，主动优化服务质量。