官方回复来啦！事关昆明地铁建设进度、规划→

昆明市交通运输局回复：

目前10座车站主体结构已封顶，车站附属结构完成70%；除昆明火车站—南坝站区间、宝丰站—海东公园站区间外，其余9个区间已双线贯通；滇池国际会展中心站、宝丰站已随5号线开通初期运营。地铁2号线二期昆明火车站至南坝站区间需下穿昆明铁路局行包综合楼，目前路地双方已达成协议，待拆除行包综合楼后进场施工。其他工点正加紧建设。

二、施工围挡情况，地铁车站施工涉及车站主体结构、附属结构土建工程、站后机电设备安装和装修工程施工，每个站点的施工还涉及多次管线迁改，为满足交通正常通行，围挡不能一次到位，需经交警部门审批后分期分阶段实施。每一次围挡调整都会伴随着道路翻交，这是一种临时道路过渡方案，是确保地铁施工期间道路顺畅的道路组织。

交通将根据实际情况对现有道路进行改线调整，通过交通标志等把车辆引导到经改建或临时铺设的道路，以保证交通不中断。

有的半盖挖施工车站，在南北两侧不能同时施工的情况下，从围挡施工开始到工程结束，需要进行多次道路翻交，所以就需要多次围挡调整，确保交通通行和施工进行。

昆明市交通运输局回复：

按照昆明地铁线网规划最新研究成果，为增强呈贡片区与滇池会展中心片区的联系，线网中规划有2号线东延线，未来建成后可通过与1号线的换乘实现呈贡方向-滇池会展中心方向便捷联通。