铁四院西南公司组织员工参观“世博车辆基地” 发扬“传帮带”作用

6月18日下午，中铁四院集团西南勘察设计有限公司（以下简称“铁四院西南公司”）以“云南轨交新型项目，四院设计敢为人先”为主题，组织员工到世博车辆基地参观学习。本次活动旨在对员工的“传帮带”发展，形成技术梯队具有重要意义，令大家深入了解轨道交通引领城市发展项目（TOD）对昆明盘活城市发展脉络，激发区域生长势能的重要作用。

参观现场，铁四院西南公司员工来到位于世博车辆基地施工现场项目部会议室，由基地设计总体负责人谢徐董介绍了世博车辆基地TOD开发项目背景、设计理念、设计过程等，并分享了相关前沿技术。

据谢徐董介绍，近年来，以轨道交通引领城市发展（TOD）的模式，已成为国内轨道交通城市提升城市承载能力和引导城市合理布局的共识。随着昆明市轨道交通建设投资强度和运营资金压力的不断增加，“轨道+物业”的开发模式已势在必行。车辆段上盖综合开发将原本环境不友好、利用效率和价值偏低的场站改造成为宜居、宜业的综合社区。对提高土地的综合利用效率，改善城市景观，反哺轨道交通建设成本，提高地铁建设资金使用率具有重要意义。

顺着介绍人激光笔到指示区域，大家的目光停留在来项目设计图。图上显示，世博车辆基地属昆明地铁5号线车辆段，项目地处昆明东北城市新门户世博片区，临近昆明世博园景区，东三环路与白龙路交口东南侧。这里的区位交通优势极佳，周边覆盖世博园站、园博路站等31条公交线路重要站点，分别与轨道交通5号线、8号线的换乘站世博园站距离不足500米。

谢徐董进一步介绍，项目场地区位优渥、寸土寸金，但用地范围内以山地为主，自然地面最高点与最低点高差约32米。为满足世博车辆段功能及集约节约利用土地，设计采用了工艺设备用房整合布置、同时顺应世博地形地貌特征，以“夹心饼干式”功能布局为核心，通过立体缝合、生态链接、活力中心、多维界面等设计策略，建立起联系世博园景观廊道，重构世博片区城市中心格局，同时以多层次的复合功能开发，将世博区域打造成为宜居宜业及引领时尚的门户形象展示地。

据悉，该项目具有六大创新点：一是全国首创轨道交通坡地段场开发“夹心饼干式”功能布局；二是全国首创“Z”型±0.00标高界面认定方式，解决规划土地分层出让难题；三是三首层概念，盖下商业层、盖中车辆段层、盖上住宅开发，分别设置满足消防救援的首层消防环道；四是基于“夹心饼干式”功能布局的立体交通组织；五是基于“夹心饼干式”功能布局和BIM技术运用的智慧消防系统；六是高地震烈度地区段场开发结构盖板“化整为零”，住宅剪力墙直接落地布局。该项目完成后将成为昆明轨道交通工程实现“TOD模式”的示范性工程，在云南具有开创性，在全国，属首创的坡地“夹芯饼干式”段场开发项目。

据铁四院西南公司相关负责人表示，在昆明轨道交通5号线临近开通的节点，公司组织员工开展参观学习、总结经验活动，对全体员工“传帮带”发展，内部形成技术梯队具有重要意义。而TOD项目建成后，对昆明盘活城市区域发展脉络，激发地铁周边生长势能具有启发作用。