“在今后的工作中,我将踔厉奋发、笃行不怠,和同事们一起,以高超的操纵技能,开好每一趟车,护送万千旅客平安出行。”
4月26日,刚刚从云南省“五一”劳动节表彰大会上领奖归来的胡坚,内心难掩激动和自豪。

今年29岁的胡坚,是昆明局集团公司昆明机务段的一名动车组司机。别看他年纪不大,却已是远近闻名的“明星”,先后荣获昆明局集团公司“劳动模范”、云南省“五一”劳动奖章。
2021年12月3日,中老铁路开通运营,胡坚“C位出道”,值乘中老铁路昆明开出的首趟列车,成为“网红”司机。
中老铁路开通近5个月,胡坚已累计安全开行75趟“复兴号”列车,安全行驶1.7万公里,安全运送旅客2.6万。
“能够驾驶‘复兴号’动车组列车奔驰在中老铁路上是我的荣幸,无论是第几趟,我都会和第一趟一样严格执行作业标准。”值乘中,胡坚身姿笔挺、动作娴熟,一丝不苟地驾驶着动车,恍然间仿佛回到了2021年12月3日的那个下午。
那天,全世界的目光都聚焦在这条承载着中老两国人民希望的友谊之路上。胡坚作为中老铁路首发列车值乘司机,话语铿锵地报告:“中老铁路首发旅客列车C3次准备完毕,请指示!”
随着发车指令下达,C3次动车组列车缓缓驶离车站,一路向南驰骋。这在胡坚过往的人生岁月里,可谓是最高光的时刻。

18岁入伍参军到23岁褪去军装换上工装,8年的从业历程,胡坚从货运司机、客运司机到现在的“国门司机”,一路走来,每步都稳扎稳打、反复磨砺,只为干一岗精一岗。
2021年8月,中老铁路开启对动车组司机的选拔。“复兴号”动车组驾驶技术过硬的胡坚第一时间便报名参选。
他找来中老铁路有关图纸和技术参数资料,提前把中老铁路线路上的每一座桥梁、每一座隧道、每一个坡道都熟记于心。
功夫不负有心人,胡坚从3900名司机中脱颖而出,成功入选中老铁路首批动车组司机,并凭借出色的驾驶技术,当选为中老铁路首发列车司机。

当好“国门司机”,可不是一件容易的事。中老铁路国内段沿线地质情况复杂,桥隧比超过87%,线路坡道较大,沿线还要穿越热带雨林地区。
面对错综复杂的线路情况,将行车速度保持规定速度无波动,一度让胡坚和同事们十分头疼。
为实现最平稳舒适的乘坐感受,“披星戴月”地学技练功成了胡坚的“家常便饭”。他把业务书籍带在身上,空闲之余就拿出来看上几眼。有时候半夜下班,他还“赖”着不走,查资料、找规章。

在一次次探索之后,他对中老铁路列车行驶中哪里需要注意控速、哪个区间需要提几级手柄都了如指掌,总结出《高坡地段行车操纵法》等一系列作业标准,真正做到“车起客不知,车停客不晓”。
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中国铁路昆明局集团有限公司融媒体中心
图文:许博文 张栩博 谢一可
编辑:赵熠 杨紫轩
审核:杨林