未来，云南“交通强省”这样干！

日前，云南省正式印发《云南省综合立体交通网规划纲要》《云南省“十四五”综合交通运输发展规划》（以下简称“两个规划”），通过实招举措，全面推进云南“交通强省”建设。4月8日，云南省人民政府新闻办公室在海埂会堂召开云南省综合立体交通网规划纲要、“十四五”综合交通运输发展规划新闻发布会，介绍相关情况并回答记者提问。那么，未来推进“交通强省”将怎么干，一起来看！

“十三五”成为云南交通运输投资规模最大、发展速度最快、人民获益最多的5年，综合交通运输发展实现从“基本缓解”到“基本适应”的重大转变。但对标国际国内先进水平，云南交通运输对经济社会高质量发展的支撑引领作用尚未充分发挥，综合交通运输发展不充分、不平衡、不协调的问题依然突出，与我国面向南亚东南亚辐射中心的定位还有较大差距。

2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，规划了我国综合立体交通网2021至2035年的发展目标任务；省第十一次党代会积极围绕有关建设要求，提出要建设“交通强省”。为破解短板问题，贯彻落实国家规划纲要，积极构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，如期实现云南综合交通运输发展由“基本适应”向“提质增效、适度超前”转变目标任务，云南积极组织编制“两个规划”并于日前先后实施，标志着云南“交通强省”重大战略再起航。

《云南省综合立体交通网规划纲要》方面，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化综合立体交通网，有力支撑“1233出行交通圈”（滇中城市群1小时通达、全省主要城市间2小时通达、全国主要城市3小时覆盖、南亚东南亚主要城市3小时覆盖）和“113快货物流圈”（国内1天送达、南亚东南亚国家1天送达、全球主要城市3天送达）。

《云南省“十四五”综合交通运输发展规划》方面，到2025年，综合交通投资规模力争达1.3万亿元以上，实体线网总里程达到36万公里。铁路营运里程力争达到6000公里（高铁里程1600公里），建成和在建铁路里程力争达到8000公里。公路总里程达到35万公里，高速公路建成通车总里程确保达到1.3万公里、力争达到1.5万公里，新改建普通国省道3000公里，新改建农村公路6万公里。改善航道里程1000公里、航道总里程达到5300公里，新增内河港口泊位60个。在建及运营运输机场总数量达到20个。

主要有打造“两廊四带五轴”综合交通经济走廊、构建“55538”综合交通运输体系等具体任务。

其中，“两廊四带五轴”综合交通经济走廊，两廊：即中国—中南半岛、孟中印缅2条国际综合交通经济走廊。四带：即昆明至京津冀、昆明至长三角、昆明至粤港澳大湾区、昆明至西藏4条国内综合交通经济廊带。五轴：即滇中城市群、沿边、滇东北—滇东南、滇西—滇南、滇西北—滇东北5条省内综合交通经济轴线。

“55538”综合交通体系，其中，“555”：规划形成中越、中缅瑞丽、中缅清水河、中缅印、中老泰5条国际综合交通大通道，京（蓉）昆、京（渝）昆、沪昆、广昆、滇藏5条国内综合交通大通道，滇中城市群、沿边、东部、西部、北部5条省内综合交通大通道。“3”：完善铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络，规划形成“高品质快速网+高效率干线网+广覆盖基础网”的综合立体交通“3张网”。“8”：打造以昆明国际性综合交通枢纽为“一主”核心，大理、曲靖、红河（培育）全国性综合交通枢纽为“三辅”支撑，昭通、文山、德宏、西双版纳等区域性综合交通枢纽为“四支”补充的8个骨干型综合交通枢纽。

将重点实施8大综合交通工程，落实“两个规划”，助力“交通强省”建设。

一是高速公路互联互通工程。续建“能通全通”工程项目32个、1978公里，有序推进“互联互通”工程项目78个、6024公里，以及增补的31个、1938公里地高储备项目。

二是国省道升级改造工程。重点加快沿边国道G219云南境内剩余路段1300公里建设，串联沿边8个州市25个县，提升稳边固防能力。对长期超负荷运行、路面破损严重的路段，实施路面改造。

三是农村公路巩固提升工程。重点加快30户以上自然村通硬化路建设，通硬化路率达65%。推进重要县乡道升级改造，实施具备条件的乡镇通三级公路，通三级及以上公路的乡镇比例达65%。

四是铁路建网提速工程。加快大瑞、丽香、弥蒙、叙毕等5条在建铁路建设，争取大丽攀铁路、保山至泸水铁路、滇藏铁路尽快开工建设。全面启动沿边铁路。尽快开工建设蒙自至文山、文山至防城港，打通北部湾出海新通道，对接陆海新通道连接太平洋，实现云南通江达海。

五是民航强基拓线工程。推进昆明长水国际机场改扩建工程；加快蒙自机场、迁建昭通机场建设，推动元阳、楚雄、宣威、玉溪等机场新建项目开工建设，加快推进丽江等13个支线机场的提升改造，在建及运营运输机场总数量达到20个。

六是水运提级延伸工程。提升水富—宜宾航道等级，加快百色水利枢纽通航设施建设，畅通右江—珠江航道，航道总里程达到5300公里。

七是枢纽立体协同工程。加快构建全省“一主三辅四支”骨干型综合交通枢纽布局。

八是邮政网络覆盖工程。优化完善邮政快递枢纽建设，合理布局冷链仓储、集疏运、快递分拣等物流基础设施。推进国际班列运输邮件快件，提高邮政业与澜沧江—湄公河区域国家开放合作水平。大力发展县乡村三级物流配送网络，推进交邮深度融合发展。