百年滇越铁路，有多震撼！

2022-01-27 22:38来源：红河文旅

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红河“三千四百年”历史文化名片
犹如满天星斗般灿烂
百年滇越铁路
镌刻着岁月的风风雨雨

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滇越铁路
是云南历史上的第一条国际性铁路
因轨距为一米
被称为“米轨铁路”

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1910年滇越铁路正式通车
米轨火车的汽笛声
吹响了云南走向近代社会的号角

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伴随着火车车轮的运行
米轨火车已在云南穿行百年
留下了多少时光印记

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在云南段的460多公里中
有248公里行驶在红河州境内
由北向南穿越弥勒、开远、蒙自、屏边
最后由河口出境

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随着现代交通的发展
滇越铁路客运功能已被取代
如今仅承担货运工作

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今天
我们一起走进红河
追寻这趟史诗级的列车


01

桥


滇越铁路滇段沿线
山峦陡峭、流水穿梭
修筑工程浩大艰巨

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因复杂的地形
滇越铁路建有各式各样的桥
就像是“铁路桥梁博物馆”

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人字桥位于屏边县五家寨
桥身全用钢板、槽、角钢、铆钉连接而成
飞越山势险峻、河流湍急的绝壁之上

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这是一座纯钢结构铁路桥
由法国工程师保罗·波登根据应用力学原理设计
并由其公司承建

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开远玉林山七孔桥
是滇越铁路全线规模较大的石拱桥
是高架石拱桥的代表

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全长95.8米，宽4.4米
桥墩最高21米，最低14米
犹如一条飘带飞舞在山间

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开远大花桥
为下承式多腹杆钢桁架桥的代表
南北向横架于泸江河上

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河口中越铁路大桥
位于河口南溪河与红河交接处
横跨南溪河连接越南老街市

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屏边白寨大桥
是滇越铁路云南段上最大的一座铁路桥
弧形的桥面更使其平添几分壮丽


02

站


滇越铁路沿线形成了
不同的地形地貌、不同的风土民情
以及不同的建筑特色

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西方、东南亚文化和云南本土文化相互交融
至今还遗存着一些具有代表性的车站
显现着丰厚的景观特色

红河文旅（赵树龙 摄）

弥勒巡检司站
曾是当时滇越铁路上最繁华的车站之一
水塔、红瓦黄墙的法式建筑记录着往日的时光

红河文旅（刘斌斌 摄）

开远火车站四季浓荫蔽地
黄墙红顶掩映其间
别具风情

红河文旅（刘斌斌 摄）

唤醒开远人记忆的米轨火车
如今变身为城市轨道交通列车
由开远至大塔，仿佛穿越了时光

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蒙自碧色寨
至今还保留着20世纪初大量的遗址
是中国近代史上最早的火车站之一

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作为滇越铁路上重要的中转站
碧色寨曾经是商贾云集之地
也有过“小巴黎”的美誉

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河口站是滇越铁路滇段的起点站
有着挥之不尽的历史烟云
见证着百年芳华记忆

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滇越铁路虽已从当年的热闹喧嚣
到如今的寂寥消退
但百年的岁月早已印刻在崇山峻岭中

红河文旅

当百年滇越铁路像梦一样荡漾在眼前
感受时光交错的同时
一览红河的极致风光

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文丨田维星

图 | 田维星、红河文旅、屏边文旅、河口文旅

海报 | 田维星

编辑丨龚怡丹

审核丨李亚 邱忠文

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