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来源：昭通日报2022-01-15
大永高速公路
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历时17个月
由中铁十九局集团承建的
大关至永善高速公路
土建工程3标段桃子树隧道左幅
于1月13日顺利贯通
大关至永善高速公路土建工程3标段
位于永善县境内
穿越莲峰镇、黄华镇、水竹乡
全长15.187公里
全标段共设隧道5座，桥梁5座，匝道桥4座
并同步按四级路标准建设三合互通联络线1条
桃子树隧道位于永善县水竹乡沙坪村，隧道左线全长1704米，均为四、五级围岩，主要为砂岩泥岩互层，围岩较差，施工难度大。在项目建设之初，便遇到了进场道路困难问题。在项目建设中，由于当地地质复杂，气候条件恶劣，也给施工带来了不少困难。
面对多重困难，土建3标项目部周密部署安排，合理组织施工，有针对性的制定计划措施，层层化解难题，在确保质量和安全的前提下，工程进度稳步推进。
截至2021年底
大永高速公路隧道工程
开挖已累计完成48357.8米
占总量的45.84%
桥梁工程桩基累计浇筑完成983根
占总量的60.01%
墩柱累计浇筑完成419根，占总量的42.62%
大关至永善高速公路
是昭通县县通高速的组成部分
起于大关县上高桥乡
止于永善县黄华镇
全长61.691公里
工程概算总投资为127.35亿元
共设桥梁19座，隧道15座
全线桥隧比94.4%
大永高速公路共分4个标段建设
其中
三标段和四标段（三合至黄华镇）计划2022年建成
会巧高速公路
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近日
会巧高速公路已顺利进洞8座隧道（22个洞口）
累计完成掘进3000余米
剩余3座隧道计划于2022年5月底前全面开工建设
娜姑隧道是会巧高速公路项目的控制性工程，设计分为左右线，左线全长3867米，右线全长3826米。自2021年5月开工建设以来，克服隧道断面小、岩层破碎、涌水量大等困难，采取多个作业面同时施工举措，加大技术攻关和科技创新应用力度，项目建设进度不断加快。
会巧高速公路是云南省高速公路网“互联互通”工程的重要组成部分，是连接云南、四川、贵州省际高速公路的关键组成路段，同时也是连接会泽县、巧家县的县际经济主干线。
会巧高速公路项目主线全长68.93公里
概算投资138.344亿元，建设工期为3年
项目采用双向四车道高速公路标准建设
设计时速80公里
全线共设置桥梁50座共18816.48米
桥梁占主线里程27.3%
全线设置隧道11座共30362米
隧道占主线里程44.05%
桥隧总长55.24公里，占路线全长的71.35%
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