
2022年1月3日
中老铁路开通运营一个月
累计发送旅客67万人次
发送货物17万吨
呈现客货运输两旺态势
交出“满月”亮眼成绩单

客运端

中老铁路开通运营后,旅客发送量增长强劲。国内段,最高每天开行动车组列车达31.5对,平均每30分钟左右开行一趟,单日发送旅客由开通时的1.9万人次增至最高3.3万人次,累计发送旅客62万人次;国外段,单日发送旅客由开通时的1000人增至最高2600多人,累计发送旅客5万人次,在元旦假期加开万象至磨丁动车组列车1对,满足老挝民众节日出行需求。



玉溪站 邓星瑞 摄
货运端

中老铁路构建起一条便捷的国际物流通道,云南昆明至老挝万象货物列车全程最快仅需30小时,运输时间和成本较公路大幅压缩。中老铁路开通以来,累计开行货物列车380列,发送货物17万吨,其中国际货物列车70列,发送货物超过5万吨。山东、浙江、重庆、江苏、广东等10余个省市经中老铁路相继开行至老挝万象等城市的国际货物列车,单日开行的国际货物列车最高时达6列。


王家营西集装箱中心站,工作人员操作机械臂装运集装箱。叶传增/摄
货物品类不断增加,从开通初期的橡胶、化肥、百货扩展至电子、光伏、通信、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等产品。随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效,中老铁路货运量将稳步增长。

玉溪日报资料图

中老铁路(玉溪―万象)国际货运——“云菜出国”冷链专列从玉溪研和站驶出。(资料图)
据介绍,中国铁路昆明局集团有限公司和老中铁路公司采取有力措施,强化设备设施检查,加大安全管理力度,优化调整铁路箱出境和集装箱空重联运运价政策,降低全程物流成本。依托95306数字口岸系统,积极推行国际联运无纸化通关,提高口岸便利化水平,强化装卸车组织和货物列车运行盯控,运输效率稳步提升。

玉溪研和货运编组站
中老铁路货运列车 付世凯 摄

“绿巨人”穿行在昆明城中 付世凯 摄

“绿巨人”奔驰在元江双线特大桥上 何俊云 摄

“绿巨人”奔驰在中老铁路玉溪段 何俊云 摄

墨江站 陈畅 摄

列车停靠在宁洱站 杨林 摄

宁洱站 杨林 摄

奔驰在茶山下的“绿巨人” 杨林 摄

普洱站 徐章位 摄

云雾中的中老铁路 何俊云 摄

“绿巨人”邂逅傣家小楼 何俊云 摄


“绿巨人”穿行在锦绣花带间 杨林 摄

“绿巨人”奔驰在西双版纳的田野上 何俊云 摄

“绿巨人”奔驰在橄榄坝澜沧江大桥上 何俊云 摄

航拍视角下的橄榄坝站 付世凯 摄


“国门车站”磨憨站 付世凯 摄

中老铁路友谊隧道 杨林 摄
玉溪发布综合人民日报客户端云南频道、昆明铁路、新华网云南频道
撰文:叶传增
