文山至蒙自铁路有新进展，速速围观

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好消息！！

近日

新建文山至蒙自铁路可行性研究评审会议

在昆明顺利召开

文蒙铁路总体组精心组织现场踏勘

方案汇报等工作

圆满完成了可研评审工作

标志着文蒙铁路的建设进入了新的阶段

（文蒙铁路可行性研究评审会现场）

文蒙铁路线路全长136.804km，设计速度160 km/h，桥隧比70.39%，为国铁Ⅰ级客货混双线铁路。本项目是中长期铁路网规划中的西南沿边铁路和云南省规划的“三横四纵”铁路网骨架的重要组成部分，是云南省出省及下海新通道的组成部分，是云南沿边地区国土开发、脱贫攻坚、均衡发展和稳边固疆的重要载体，是一条客货兼顾，并承担文山与昆明间部分城际客流的区域性铁路。

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（文蒙铁路地理位置示意图）

此次可行性研究评审会的顺利召开，标志着文蒙铁路的建设进入了新的阶段。中铁设计将认真贯彻落实审查会关于文蒙铁路的审查意见，不断完善、优化各类技术方案，不断推进文蒙铁路后续勘察设计工作有序进行，为推动绿色发展，建设美丽云南、生态云南作出新的更大贡献。

文蒙铁路连接文山和蒙自，是滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道，滇西和滇西南地区的东出通道。向西通过既有玉溪至蒙自和新建弥勒至蒙自铁路直接连通省会昆明；向北通过规划建设的师宗经丘北至文山铁路连接渝昆铁路到重庆、成都、西安；向东通过规划建设的文山至富宁至广西防城港铁路辐射珠三角；向南连接越南河江、河内至海防，进入南海太平洋区域。

了解多一点

据了解，西南沿边铁路云南段走向规划为“富宁—文山—蒙自—普洱—临沧—芒市—腾冲—猴桥”。规划线路自文山南站引出，经东山乡设文山站，出站后线路向西经文山市马塘镇和薄竹镇，经蒙自市老寨苗族乡、芷村镇及新安所镇后接轨昆玉河铁路蒙自站，出站后利用昆玉河铁路增建二线至在建弥蒙铁路红河站。新建正线长度121.93千米，设车站8座。

期待期待

距离文蒙铁路开工建设

又近了一步