发现最美铁路 | 佩戴防毒面具的“蜘蛛侠”

10月27日21时，大临铁路云县综合维修工区机车库内，传来阵阵轨道车发动机的轰鸣声，中国铁路昆明局集团公司广通工电段云县综合维修工区8名接触网工在轨道车内井然有序地做着作业准备，随着一声鸣笛，轨道车驶出车库，隐没在铁路线深处。

22时15分，轨道车停在了红豆山隧道进口，工长黄亚波正在轨道车内大声交代着安全注意事项。“我们今天要对大(理)临(沧)铁路红豆山隧道内作业，大家一定要把防毒面具戴好！”反复叮嘱后，又检查每个人佩戴情况。

为防止意外发生，该段在隧道内配置2套有害气体自动监测报警装置，251个报警点对隧道全覆盖监测，监测终端与该段生产调度监控中心监控作业组，24小时不间断进行监控，若发现异常立即通知作业人员。

进入这座隧道，为防患于未然，作业人员佩戴I级防毒面具可以有效杜绝突发毒气产生的危害。该段还为工作人员配备了便携式气体检测仪检用来测毒气含量，手套也由普遍配发的棉纱手套换成了防毒塑胶手套，全方位保护作业人员劳动人身安全。

22时30分，“天窗”作业命令正式下达，8名作业人员佩戴好防毒面具，随着轨道车一同进入红豆山隧道。

 “一组负责对照检测数据检查调整设备几何尺寸，二组负责核实确认整修后的配件和数据。大家抓紧时间，发现问题及时汇报。”工长黄亚波话音刚落，大伙迅速爬上作业车平台，按照分工争分夺秒开始忙碌起来，有的紧固隔离开关螺栓，有的清洗绝缘子，有的检查接触网线几何尺寸……

“蜘蛛侠”们的防护装置和作业设备重达20公斤，4个小时连续“作战”，高强度作业下，他们的汗珠从额头不断溢出，身上的衣服和后背的汗水贴合在一起，全身变得湿漉漉的，仿佛一个个“汗人”。

“大家加快进度！天窗点就快要结束了。”杆下负责盯控和防护的杨熙大声说道。“收到！”说完，大家加快手上的动作。扳手、螺杆、螺帽在他手上不停转动。 

凌晨3时15分，作业告一段落，收尾工作有序开展。叶奕龙拿着激光测量仪，先是抬头观测接触网线位置，然后低头核对显示屏上的数据，旁边的黄亚波不停的在表格上记录。

3时25分，当日作业结束，“蜘蛛侠”们共计检修隔离开关10台，磁感应装置复核6处，发现处理2C缺陷10处。

轨道车驶回驻地时，已经凌晨5点半。“在参加安全科培训的时候，我了解到一氧化碳浓度过高会引起窒息、二氧化氮会损伤呼吸道引起肺水肿等疾病、硫化氢吸入后会在短时间内致命，刚开始的时候，起初我的心里也有些许恐惧，但必须得有人确保这段的铁路安全。” 叶奕龙一边摘下面具一边说，而此时一道道勒痕和汗水清晰的呈现在他的脸上。

清晨的第一楼阳光照亮了红豆山隧道，每天会有9对列车驶过红豆山隧道，列车通过这座隧道只需要4分钟，而他们每次的检修，至少要4小时。看着一列列火车安全通过，是这群“蜘蛛侠”最大的欣慰，他们用努力与汗水为万千旅客铺就了平安旅途。