惊喜！这个承载很多昆明人儿时回忆的地方，要大变样……

云南特色米轨的前世今生

据资料记载，抗战时期，计划向滇西修建作为运输线的“滇缅铁路”，从昆明北站开始向西延伸。越段1901年开始动工，1903年竣工通车；滇段1903年开工，1910年竣工，全线通车运营。滇越铁路选用了轨距为1米的标准，是世界上尚存的、为数不多的米轨铁路，与通行的1.435米轨距的铁路系统不匹配，因而自成体系。

所以，地台寺旁的铁路线也是不太多见的“米轨铁路”中的一段。

无人看管的铁路线旁，自然生长的叶子花却独自盛开，不管有没有人欣赏，依然如期绽放、年复一年。

由于沿线分布着许多机关企业学校，小火车停运后，这条米轨道上每天都人来人往，充满了生活气息。米轨铁路旁红紫色的三角梅花团锦簇，盛花期时吸引了大批市民游客前来拍照打卡，这里也成为了昆明一个新的“网红”打卡点。

据了解，莲花池正街至昆明理工大学后门，全长357米的米轨由华山街道办负责绿化提升施工，理工大学后门至建设路段，由莲华街道负责改造，沿线花卉补种将于本周完工。

老米轨焕发新生机

据悉，绿化提升施工后，这里将打造成一条色彩艳丽，安静又怀旧的美丽花径。采访中，不少市民也表示，这段米轨铁路承载着很多老昆明人儿时的记忆，绿化提升改造既美化环境又传承历史，让这条老米轨焕发新生机。

“这段米轨铁路承载着很多老昆明人儿时的回忆。把有故事的地方变成亮丽的风景，既美化了环境又传承着历史，是三角梅的绽放让米轨重焕生机。”站在这段美丽的米轨铁路上，市民光华十分感慨。

校对：朱咏梅