云临高速蚂蚁堆至临沧段已通车！剩下路段的通车时间是……

今天（9月17日）12点至13点，云南临云高速公路有限公司书记、董事长、总经理李辉做客FM91.8云南交通之声《91.8我来了》节目，就云县至临沧高速公路的相关情况进行介绍。

（云南临云高速公路有限公司书记、董事长、总经理李辉）

8月31日12时

由云南交投集团牵头投资建设的

云临高速公路蚂蚁堆至临沧段

建成通车并联网收费

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好消息！云临高速公路部分路段今天建成通车

剩下路段的建设进展如何？

一起往下看

云临高速公路项目路线起于云县水磨村、接云县至凤庆高速公路，止于临翔区内邦村、接墨江至临沧高速公路，路线全长60.82km。全线桥梁54座、隧道13座、桥隧比达83.41%。沿线设互通式立交4处、设服务区1处、停车区1处、加水站1处。建设标准为双向四车道高速公路，概算投资107.3382亿元。

云临高速公路通过优化路线方案，路线长度比原祥临二级公路缩短11公里距离，行驶时间比二级公路缩短近1个小时。

云临高速公路全线共有10个控制性工程，分别为：大亮山特长隧道、昔汉山2号特长隧道、冷水箐立交、羊头岩立交、新塘房立交、蚂蚁堆立交、石房特大桥、小高桥特大桥、丙简特大桥、党瓦特大桥。目前除大亮山特长隧道、昔汉山2号特长隧道、羊头岩立交，其他控制性工程已基本完工。

云临高速公路受南汀河断裂带影响，地质、水文情况复杂。全线共计13座隧道，其中云县隧道、大亮山特长隧道、昔汉山1号隧道、昔汉山2号隧道4座隧道，岩体富水性较强，自稳性差，易产生较大规模坍塌。对此，项目公司成立隧道施工技术和安全管控专班，领导蹲点挂钩，及时发现安全隐患、及时制定处治方案。同时，对重大技术方案并邀请国内权威专家开展评审，制定科学、安全的技术方案进行实施。另外，通过开展高密度电磁法、瞬变电磁法、长短距离超前地质预报、超前钻孔等方法探明前方地质情况，提前制定处治措施。

云临项目路线沿南河、南汀河、云雅公路、祥临二级公路布设，路线线位高、地形狭窄，施工难度大。为解决施工难度大的问题，项目公司在线外和隧道内增设桥梁预制场，隧道内增设梁板预制场，来保障桥梁梁板预制进度。通过安全评估后采用夜间利用祥临二级公路车辆较少的时间运输梁板。

同时，云临高速公路路线3次横跨南河，9次跨南汀河，4次跨云雅线，7次跨祥临二级公路，造成施工干扰和保通压力大。为保障云雅公路、祥临二级公路通行安全和施工安全，在21处施工交叉路口24小时进行安全保通，在11处上跨位置设置了安全棚洞，采取错峰施工，分流放行等举措确保施工顺利进行。

其中，云临高速的重点控制性工程大亮山特长隧道全长10.22公里，最大埋深1210米，为云南省在建高速公路长度排名第二隧道。隧道设置大直径通风竖井一座，深472米，竖井深度排名国内在建高速公路工程第三。

大亮山特长隧道具有滇西南地质特性，处于南汀河断裂带之间，区域地质作用剧烈，具有高地热、软岩大变形、富水、岩爆、突泥涌水和坍塌掉块等风险，地质情况异常复杂，实际已完成开挖支护V级围岩占比已达到86.8%，Ⅳ级围岩占比13.2%。

针对大亮山隧道施工风险，项目通过大地电磁法，提前预判全隧道围岩等级，结合三维成像技术，形成大亮山隧道地质灾害隐患综合物探成果图（高密度电磁深试图画面）；施工过程中，地质雷达探测与C6超前水平钻结合预报，相互印证，精准识别不良地质情况的具体位置和规模，有效识别地质危险源，为隐患防治措施提供了依据。

截至目前，大亮山隧道正洞累计掘进9149.6米，剩余11295.4米，完成占比44.75%；斜井累计进尺1668米，完成占比96.2%；竖井累计进尺417.7米，剩余54.3米，完成88.50%。洞外工程预计2021年底全部完工，大亮山隧道计划于2022年12月底建设完成。

云临高速目前已通车16.76公里，剩余44.06公里。剩余路段路基工程已基本完成，桥梁工程下部构造基本完成，上部构造完成85.6%，隧道工程完成62.6%；蚂蚁堆立交到新塘房立交段8.2公里计划今年9月30日前建成通车，新塘房立交至羊头岩立交11公里段、云县立交至大亮山隧道进口13.8公里段计划2021年12月底建成通车。大亮山特长隧道力争2022年底建成后全线实现通车。

为确保通车目标的实现，项目公司成立了施工服务保障领导小组，每10天进行一次施工节点完成情况检查。加大人员、机械设备投入，并定期组织召开工地现场办公会议，解决施工中的重点难点问题。隧道工程通过增加施工班组作业人员、加强施工工序间的衔接等方式破解了隧道工序循环时间过长等问题。同时，项目公司与各总包部、驻地办签订年度目标责任书，将年度目标责任分解到每月。另外，项目公司实行施工进度领导责任挂钩制，定期不定期开展施工进度巡查检查，确保施工进度满足总体目标要求。

云临高速公路是云南省“五纵五横一边两环二十联”中长期高速公路规划网第五纵的重要组成部分，也是临沧市西北向对外交通运输主通道和重要的经济干线。该条高速公路的建设有利于完善国家和云南省高速公路网，推动全省路网互联互通和全面成网，支撑云南省面向南亚东南亚辐射中心建设。促进临沧边境经济合作区的建设和发展，改善临沧边境经济合作区的交通基础设施条件，满足项目沿线日益增长的交通需求，带动沿线经济发展，加强临沧市对外经济联系，对临沧经济社会发展发挥重要作用。

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