大瑞铁路是贯彻落实国家西部大开发战略，加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目，是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程，是泛亚铁路西线中国境内的最后一段，也是我国西南进出境通道之一中缅国际路通道的重要组成部分，涉及大理、保山、德宏3州市，分大理至保山、保山至瑞丽两段分期建设，保山境内全长116.4公里，总投资约93亿元。大理至保山段可望今年12月建成开通动车，保山境内25.4公里，保瑞段计划2023年建成通车。
保山火车站位于隆阳区白塔社区，为中型铁路旅客车站，原设计站房规模为4000平方米，经积极向上争取，站房规模变更设计扩大至12000平方米，站房尺寸扩至面宽162米、进深54米、高23.7米，包括售票厅、候车厅、出站厅、车站办公设备用房及卫生间等。 
目前，保山境内澜沧江大桥、大柱山隧道主体工程已完工，附属工程正在有序推进；保山火车站站前工程桥梁、隧道、路基已完成；站后工程站房二次结构全部完成，正在开展装修工程，电力牵引供电、通信工程进展顺利。 
保山站站前广场、旅客服务中心3层楼板均已浇筑完成；配套市政管廊工程、白塔路段缆线沟工程、西山引入段缆线沟、保山站衔接道路、保山北站地方配套基础设施正在有力实施。 
大瑞铁路建成后，将重塑古代南方丝绸之路的辉煌，进一步凸显云南面向东南亚、南亚开放的桥梁和纽带作用，对促进沿线地区经济社会发展，提升云南对外开放水平，推动我国与东南亚、南亚国家的交流合作具有深远意义。
大瑞铁路通车将给人们的生活带来的最大改观是“速度”，建成通车后，大理至瑞丽的旅行时间将由现在约７个小时缩短至约３个小时，而从昆明到瑞丽乘火车也只需6个小时左右，真正实现“朝发夕至”。（保山市交通运输局 张国君）
责任编辑：杨清宗
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