交通｜“五一”新玩法，从建水临安坐着火车去石屏

据资料介绍，个碧临屏铁路简称个碧石铁路（个碧临屏即个旧、碧色寨、临安、石屏），全长177KM，为寸轨铁路，轨距600MM，于1915年4月20日开工修建，1936年10月全线通车。原计划规定时速25KM，但实际时速只有10KM左右。

其中，个碧段按寸轨设计，鸡街至石屏段按米轨设计，铺设寸轨。

1962年4月，碧色寨到蒙自间寸轨铁路拆除。

1964年11月29日，石屏至宝秀铁路竣工通车，从此个碧临屏铁路称为蒙宝铁路。

1970年1月，蒙宝铁路轨距由600MM扩为1000MM工程开工，于当年10月1日通车，至此蒙宝米轨铁路诞生。鸡街至个旧间约33KM线路保留为寸轨（该段铁路线称为鸡个支线）。

鸡个支线1988年停办客运，1990年停办货运，2008年底拆除。蒙宝铁路鸡街石屏段自2010年后关闭。

2015年5月1日，定位为旅游的建水古城小火车鸣笛开通，建水米轨（临安——团山）迎来新生。

2020年10月1日，同样定位为旅游的石屏小火车开通，线路为石屏——团山。

2021年5月1日，旅游米轨在蒙宝铁路开通6周年之际，石屏小火车预计将拉通运行临安——石屏，再次实现从建水城坐着米轨直达石屏。